Stage 1 Sans modification mécanique

Optimisation calculateur sur véhicule d'origine — turbo, injection, lambda. Respect des limites constructeur et du ratio AFR.

+15–35 % puissance +20–40 % couple
Stage 2 Admission + échappement adaptés

Cartographie poussée exploitant le turbo et le débit après modification admission/échappement. Contrôle systématique des paramètres critiques.

+30–60 % puissance +35–65 % couple
Stage 3 Préparation avancée sur devis

Turbo renforcé, échangeur, embrayage… Étude complète du projet et devis détaillé au cas par cas.

Devis personnalisé

Estimateur en ligne

Simulez les gains sur votre véhicule

9 500+ motorisations — résultats indicatifs, gains réels variables.

01 Marque
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FlexFuel — Conversion E85

Roulez essence ou E85 en tout mélange. Cartographie dédiée, sans ajout de pièce dans la majorité des cas. AFR E85 ~9,8:1 vs essence ~14,7:1.

Boîtes automatiques

Optimisation des points de passage et de la réactivité — DSG, ZF, Aisin, Jatco. Tarifs sur la page dédiée.